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Les pneus Continental
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Un niveau de confort inédit grâce à la technologie allemande

  • Efficacité maximale au freinage sur sol mouillé et rendement kilométrique supérieur grâce aux Safety Silica Compounds
  • Un profil optimisé pour un confort de conduite accru
  • Comportement sportif, quel que soit le modèle de voiture, grâce à un profil plus dynamique. 
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Tirefinder

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Détails techniques

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Efficacité maximale au freinage sur sol mouillé et rendement kilométrique supérieur grâce aux Safety Silica Compounds.

La présence de cristaux de silice dans les différents mélanges de gomme du pneu garantit un freinage plus performant, surtout par temps de pluie. Continental a réussi à concilier l’inconciliable: améliorer la résistance à l’usure, sans nuire à la sécurité pour autant. Le traditionnel casse-tête des concepteurs de pneus!

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Un profil optimisé pour un confort de conduite accru.

Le mélange de polymères ‘anti-usure’ a permis d’augmenter le rendement kilométrique de plus de 15%. Les nouveaux polymères augmentent la surface de contact et la longévité du profil en usage quotidien dans tous les segments de véhicules, tandis que la douce rigidité du profil améliore le confort, le rendement kilométrique et le niveau sonore intérieur.

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Comportement sportif, quel que soit le modèle de voiture, grâce à un profil plus dynamique.

Les gros pavés du profil garantissent une maîtrise et une stabilité exceptionnelles en virage. La complexité de cette structure d’épaulement permet un transfert de forces latérales optimal. Par ailleurs, la géométrie asymétrique des baguettes promet une rigidité supérieure et moins de déformations des pavés, pour une meilleure adhérence sous l’effet des forces latérales.

Le label européen du pneu

Étiquette du pneu de l’UE

  • Adhérence sur sol mouillé :

    Les pneus avec une adhérence élevée sur sols mouillés (de catégorie A ou B) ont des distances de freinage moins élevées sur des routes mouillées et sont donc plus sûrs en cas de pluie. Comme dans le cas de l’efficacité énergétique, la catégorie D n’est pas utilisée et l’utilisation de la catégorie G n’est pas prévue.

  • Efficacité énergétique :

    Les pneus représentent jusqu’à 20 % de la consommation de carburant de votre véhicule, donc si vous souhaitez plus de kilomètres par réservoir de carburant, vous devez choisir des pneus avec rapport d’efficacité énergétique plus élevé . Vous diminuerez également vos émissions de CO2. Tout tourne autour de la résistance au roulement, c'est-à-dire, la perte d’énergie lorsqu’un pneu est en mouvement. Plus la résistance au roulement est faible, plus la perte d’énergie est faible et plus la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont faibles. La différence entre un pneu de catégorie A et un pneu de catégorie G peut être de l’ordre de 6 litres par 1 006 km.

  • Bruit de roulement :

    Il s’agit du bruit externe produit par le pneu qui est mesuré en décibels. Plus le nombre de barres affichées sur l’étiquette est élevé, plus fort est le bruit associé aux pneus.

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  • Adhérence sur sol mouillé :
  • Efficacité énergétique :
  • Bruit de roulement :
Les données de l’étiquette du pneu de l’UE ne sont pas disponibles

tant que vous ne saisissez pas les données de votre pneu.

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