150 ans d'innovation et de progres
Conti Hybrid LD3 17.5
Essieu moteur
Régional
Autoroute
M+S
3PMSF
Polyvalence kilomètre après kilomètre :
- Excellentes performances en termes de kilométrage et de consommation de carburant
- Idéal pour les applications mixtes : trafic régional, autoroutes et conditions de routes urbaines
La nouvelle construction de la bande de roulement à deux couches du Conti Hybrid LD3 combine un kilométrage élevé du mélange de couverture à des améliorations significatives de la résistance au roulement du mélange de la base.
Faits intéressants
- Excellentes performances en termes de kilométrage et de consommation de carburant
- Idéal pour les applications mixtes : trafic régional, autoroutes et conditions de routes urbaines
La nouvelle construction de la bande de roulement à deux couches du Conti Hybrid LD3 combine un kilométrage élevé du mélange de couverture à des améliorations significatives de la résistance au roulement du mélange de la base.
Spécificités
Bord chanfreiné
- Résistance au roulement améliorée grâce à une réduction de la déformation.
- Le bord chanfreiné réduit l'amplitude de la déformation dans la zone du flanc et du talon, ce qui améliore la résistance au roulement.
Mélange hybride
- Des performances d'usure améliorées pour un kilométrage plus important.
- Un caoutchouc spécial fonctionnalisé et un nouveau mélange à base de noir de carbone assurent un kilométrage élevé avec une excellente résistance au roulement.
Le label européen du pneu
1. Adhérence sur sol mouillé
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
2. Efficacité énergétique
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
3. Niveau de bruit
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
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