150 ans d'innovation et de progres
Conti Hybrid HS3+
Régional
Autoroute
M+S
3PMSF
Essieu directeur
Polyvalent, kilomètre après kilomètre après kilomètre
Seul le meilleur peut vous emmener loin : Le nouveau Conti Hybrid HS3+
Nous avons pris en compte vos remarques, suivi les performances de notre pneumatique en conditions réelles et avons perfectionné ce que nous faisons de mieux pour vous mener encore plus loin. Le nouveau Conti Hybrid HS3+ arbore une sculpture de bande de roulement optimisée afin de minimiser le risque de cassures et de vous garantir une performance kilométrique exceptionnelle.
- Sculpture de bande de roulement optimisée pour réduire le risque de cassures
- Usure uniforme et haute performance kilométrique grâce un dessin de profil amélioré
- Bande de roulement optimisée et robuste, spécialement conçue pour offrir de hautes performances d’adhérence et de maniabilité par tous les temps en utilisation régionale
- Performance kilométrique améliorée grâce à un mélange de gommes équilibré
Téléchargements
Faits intéressants
Seul le meilleur peut vous emmener loin : Le nouveau Conti Hybrid HS3+
Nous avons pris en compte vos remarques, suivi les performances de notre pneumatique en conditions réelles et avons perfectionné ce que nous faisons de mieux pour vous mener encore plus loin. Le nouveau Conti Hybrid HS3+ arbore une sculpture de bande de roulement optimisée afin de minimiser le risque de cassures et de vous garantir une performance kilométrique exceptionnelle.
- Sculpture de bande de roulement optimisée pour réduire le risque de cassures
- Usure uniforme et haute performance kilométrique grâce un dessin de profil amélioré
- Bande de roulement optimisée et robuste, spécialement conçue pour offrir de hautes performances d’adhérence et de maniabilité par tous les temps en utilisation régionale
- Performance kilométrique améliorée grâce à un mélange de gommes équilibré
Téléchargements
Caractéristiques techniques
Plus puissant que jamais : Dessin de bande de roulement optimisé
1: Optimisation du dessin pour une durée de vie prolongée
2: Nouvelle technologie de rainures internes : réduction du risque de fissures
3: Lamelles « poches » de 50% de la largeur des rainures pour réduire les usures irrégulières en conservant les performances sur sol mouillé
4: Nouvelle génération de « rainures W » sur les nervures externes : réduction du risque de fissures (disponible en dimensions 315/70 & 385/55 R 22.5)
Le label européen du pneu
1. Adhérence sur sol mouillé
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
2. Efficacité énergétique
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
3. Niveau de bruit
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
