150 ans d'innovation et de progres
Conti Hybrid HS3 19.5
Essieu directeur
Régional
Autoroute
3PMSF
M+S
Polyvalence kilomètre après kilomètre :
- Kilométrage remarquable
- Excellente efficience énergétique
- Performances sur route mouillée pendant toute la durée de vie
- Résistance au roulement nettement améliorée
Par sa technologie de sculpture Plus Volume, le Conti Hybrid HS3 comporte des largeurs de rainures plus étroites, ce qui améliore le kilométrage et garantit une réduction de la consommation de carburant.
Faits intéressants
- Kilométrage remarquable
- Excellente efficience énergétique
- Performances sur route mouillée pendant toute la durée de vie
- Résistance au roulement nettement améliorée
Par sa technologie de sculpture Plus Volume, le Conti Hybrid HS3 comporte des largeurs de rainures plus étroites, ce qui améliore le kilométrage et garantit une réduction de la consommation de carburant.
Spécificités
- Consommation de carburant réduite et potentiel de kilométrage accru. La nouvelle sculpture Plus Volume réduit la largeur des rainures, ce qui entraîne une augmentation du volume des sculptures. Cela améliore la résistance à l'usure pour garantir un potentiel de kilométrage élevé.
- La nouvelle technologie de lamelles des pneus de camion Continental offre des performances remarquables sur sol mouillé, tant au freinage qu'en virage.
- Le positionnement spécial, le design et le nombre de lamelles dans la sculpture de la bande de roulement garantissent l'obtention de la stabilité requise pour un essieu directeur.
Le label européen du pneu
1. Adhérence sur sol mouillé
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
2. Efficacité énergétique
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
3. Niveau de bruit
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
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