Régional
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3PMSF
Essieu directeur
Quand efficacité énergétique rime avec hautes performances
L'amélioration de la composition du pneu d'essieu directeur permet d'obtenir une excellente résistance au roulement, un bon kilométrage et des économies de carburant et d'émissions de CO2
Le style de surface amélioré Conti EcoRegional HS3 et les lamelles de poche en profondeur sont conservés pour une excellente adhérence sur le mouillé et une usure uniforme sur les routes régionales
Bonne performance de kilométrage grâce à la formule équilibrée du composé
'W-groove technology' permet de répartir uniformément les forces le long de la rainure dans les virages, ce qui réduit les contraintes sur le pneu et prolonge sa durée de vie
L'amélioration de la composition du pneu d'essieu directeur permet d'obtenir une excellente résistance au roulement, un bon kilométrage et des économies de carburant et d'émissions de CO2
Le style de surface amélioré Conti EcoRegional HS3 et les lamelles de poche en profondeur sont conservés pour une excellente adhérence sur le mouillé et une usure uniforme sur les routes régionales
Bonne performance de kilométrage grâce à la formule équilibrée du composé
'W-groove technology' permet de répartir uniformément les forces le long de la rainure dans les virages, ce qui réduit les contraintes sur le pneu et prolonge sa durée de vie
Les bonnes choses prennent du temps. C'est pourquoi, pour réduire la résistance au roulement du nouveau Conti EcoRegional HS3+ et − grâce à un nouveau procédé de fabrication du pneu de l'essieu moteur- aussi le Conti EcoRegional HD3+, nous avons utilisé la technique Conti Diamond. Semblable à la longue période de formation des diamants, les pneus pour essieu directeurs sont vulcanisés à des températures relativement basses, sur une longue durée. Ceci permet aux ingrédients du mélange de prendre plus de temps pour réagir les uns avec les autres et se réticuler plus efficacement.